很快云落就发现日本国家旅游局的官微头像风景优美，可以算是富士山下了，原来那里叫做河口湖。关于富士山，再补充两句。富士山的知名度就不用多说了，旅游团必去景点，而且通常会说视天气情况决定能上到五合目还是几合目的。

但是实际上看多了自由行大贴会发现除了登山爱好者。大家反而都不去登富士山的，为什么呢？因为富士山是一座活火山，跟少女峰那种雪山不同，登得不够高，只能看到黑乎乎的山体，毫无美感啊。所以富士山还是适合稍微有一点距离的远眺。

一大早云落和安初遇就起床了。洗漱完毕拉着箱子走人便算退了房，准备去搭：到达乌丸五条的首班公交车前往京都站。距离并不远，远处京都塔的位置便是。但是因为今天的行程是全程最没有把握的一段，一点点失误都会误大事，提前一点，有备无患啊。

这一日没有公交卡，买单程票，于是云落又华丽丽的丢了一次人。京都的公交是后门上车，前门下车。下车时跟司机买票。这两日云落多次感慨京都公交上的零钱找换设备简直又是自助机界的一项伟大发明，每辆车司机旁边都有一个机器，没有零钱不要紧。

放进去会自动识别然后换成小额的。结果到云落自己的时候云落就醉了，直接回到了华国的感觉，把那个机器当成了投币箱，哈哈哈，司机对云落说o的时候云落已经把钱投进去了……结果一个yen的硬币变成了n个硬币……

于是只能捧着一堆的硬币跟司机慢慢数，啊哈哈哈哈哈。救命！云落真的不是故意的！然后后面还排了十几个人的队伍，完全没有一个人抱怨。全程耐心等待云落数钱玩儿，虽然他们也许心里都在想是不是傻！不过日本人就是这点牛呀。

脸上完全看不出心里的喜怒哀乐，境界！清晨的京都站人群寥寥。兵马未动，粮草先行！在京都买的海老饭团是新品，非常好吃，可惜后面再也没碰到。坐新干线必须带上铁路便当才是大满足。冲着这个便当也该去坐一次啊。真心好吃。

这时候就觉得应该组个团来，各种都来一份。口粮准备齐全，等车间隙先来一段严肃的攻略时间。从京都到河口湖，你想怎么走？这不算常规走法，常规走法是从东京去河口湖。但是京都到东京，抽一天从东京再折回到河口湖，然后再从河口湖返回东京。

这样的走法云落不能接受，太不顺了啊。谷歌了一下，发现大家都选夜行巴士过去，好累的感觉，要么就是转个，次车，疯了。当然在云落不懈的攻略过程中终于发现了还有另外两种走法，一是新干线到御殿场转jr再转富士急行，二是新干线到三岛转富士急行。

云落选的是后者，全程大约个小时，优势是快，而缺点就是换乘时间非常短。首先需要搭乘最快的新干线，从京都直达三岛，中间不换乘，费用是日元/人，然后再接上从三岛站出发的富士急行高速巴士，直达河口湖站，费用是日元/人。

不管是新干线还是富士急行，每天的班次都是有限的，而云落和安初遇都希望能够尽早到达河口湖，看看班次表，最理想的莫过于搭上：从三岛站发出的巴士了。那么往前推新干线的班次表也就不难看出坐上：京都站发出的新干线是云落和安初遇唯一的选择。

首班前往三岛的新干线，到达三岛的时间是：，而下一班新干线是：发出，到达三岛的时间是：查班次请上选好班次后明显可以看到一个更大的难题，换乘时间只有分钟。意味着从新干线上下来，拖着箱子开始出站，到找到南口，再找到二号线的位置。

再去买票上车，全程只有短短的分钟！如果来不及，就得白白等上两个小时。虽然未知的因素很多，但是云落还是决定搏一把，这也就是之前说到云落和安初遇之所以要起早是因为对于行程实在没把握的原因。顺利搭上：发出的新干线就成功了一半。

从京都站怎么走到新干线的入口这个云落和安初遇昨晚已经提前摸过路了，嗯，一切都是为了今天万无一失。所以很顺利就找到了站台。但是看到屏幕的时候云落慌了。当下是：分，屏幕上显示的即将到达车次表里：发出的车已经排出来了，居然没有。

这趟车，云落在心里问了十遍hy！日语一点看不懂。也不知道数字前面的日文是什么意思，掏出车票来想核对一下，却发现车票上什么信息都没有！云落靠！什么情况！买的票到底是几点的啦？！确认往东京方面走是肯定没错的。

又去找站牌信息，根据在欧洲的经验，每个站台上都会有一张车次信息表，结果找到之后云落更加要哭了……霓虹金你们还敢写得再复杂一些吗！云落从来没有见过这么复杂的信息表。你们是真心想传达信息吗！当务之急还得是冷静。

研究了五分钟，终于有头绪了。车票上没有时间信息是因为这应该不是一张只能乘坐：发出的新干线票，而是只要是当日前往三岛的车都能乘坐，而屏幕上没显示是因为这是一班特快的新干线，在屏幕上用颜色区分了，黄色的是普通的新干线。

红色的是特快，所以要等：那班红色的发出之后才会显示到：这班！请叫云落天才！跟红色的邮筒全国统一一样，电话也是全国统一的绿色。上车。跟云落和安初遇动车也差不多嘛。沿途风景跟欧洲简直不能比，也就比云落和安初