李凌风是哈尔滨人，在清华大学上学时每年都要路过沈阳。当年走出黑土地的学子如今已经成了战功赫赫的特战大英雄，难怪李凌风打开车厢门后要说声“沈阳，久违了！”

沈阳啊沈阳，2600年悠久历史的沈阳！

当年，李凌风从哈尔滨到沈阳读中学，课余时间，和同学们一起逛遍了棋盘山、北陵东陵、故宫、太清宫、慈恩寺，这么好的地方，现在不知道被小鬼子折腾成什么样子了。

李凌风的激动也仅仅是一刹那的事情，他是特战司令，来沈阳不是怀旧的，是来打鬼子、解放沈阳的。

沈阳火车站是大站，亚细亚高速列车从大连开出后，到沈阳停，下一站就直达长春了，那里是终点站。至于开往平壤、哈尔滨的亚细亚高速列车，是另外的车组。这组高速列车到长春后明天就返回大连。

沈阳火车站也是东北最大的交通枢纽。这里是日军盘踞的中心地区，根本不可能发生战斗，日本人为了宣扬他们的建设大东亚共荣圈和皇道乐土取得的成效，车站上并没有驻守警备部队，只是配备了宪兵和警察，因为是中途停靠，沈阳站等候上车的旅客都已经进站排队了，车站职员一个个都站的笔直接车，机务人员忙着上前检查。

这些铁路职员们谁都想不到亚细亚号高速列车改成军列了，车上下来的全是军人。就有人慌忙跑去向鬼子站长报告，结果鬼子站长去关东防卫军司令部领任务还没赶回来，中国人担任的副站长就慌忙跟着几个鬼子宪兵、领着几个铁路警察过来盘问，为什么列车改成军列了？

到了沈阳就到了目的地，伪装日军奇袭的任务也基本完成了，接下来就要和小鬼子真刀真枪的干了，用子弹和小鬼子说话最省事。不过，这些小鬼子还有利用价值，占领沈阳火车站就得用好现成的铁路资源，这里的火车多的很，不停地有火车从各个铁路线上往这里赶，只要有这些火车，大军调动就易如反掌了。

就见李凌风上去对着副站长噼里啪啦就是一阵耳光，边打边骂：“八嘎！什么时候轮到你对关东军的军事调动指手画脚了？保密的不懂，死啦死啦的有！”

李凌风一动手，从车上下来后走过来的王老虎也上手了。不过，王老虎打的是鬼子宪兵，因为他穿着宪兵的军服，肩上也扛着少佐的肩章。

王老虎没有李凌风那么厚道，对鬼子宪兵可不像李凌风对中国人担任的副站长那样客气，出手极重，一巴掌煽过去，鬼子宪兵的半边脸就凹陷进去了，往后仰身就倒。王老虎打一个，就摔倒一个，一会儿工夫，几个宪兵就躺倒一地。吓得那几个伪满警察转身就跑，结果还被王老虎喝止了，命令他们去把车站的中国职员全部集中起来，皇军要训话。

在伪满洲国，日军就是统治者，那些伪警察、伪职员们充其量就是日军豢养的狗，主人让咬谁就咬谁，没有自己的独立意志。这不，穿着日军宪兵少佐军装的王老虎一发话，捂着肿得老高老高的半边脸的副站长和伪警察就慌忙去集合沈阳站的中国职员，等候皇军训话。

李凌风和王老虎再过手瘾，打的开心、尽兴，等着乘坐亚细亚号高速列车的旅客们不愿意了，他们还要到长春去、甚至到哈尔滨去呢！这些旅客没有一个好货，不是日伪官员就是有钱人，都人模狗样的，有点人就咋呼开了，质问为什么不让上车。不问还好，这一问，回答他们的就是皇军的枪托。特别是那些穿着日军军装的货和西装革履的货，基本上都是一枪托下去就躺在站台上翻白眼了。剩下的旅客再也不敢咋呼了，扭身就乖乖地向出站口跑去，退票去了。

李凌风和王老虎动手的同时，特战大队、狙击大队各中队、小队都动手了。这些战士都是这个时代最精锐的特种兵，收拾站内的日本职员、宪兵、警察砍瓜切菜一般。等到沈阳站的中国职员集合起来的时候，沈阳站内已经没有一个站着的日本人了。不过，这些特种兵下手都极有分寸，日本宪兵、警察躺到地上后这辈子再也不会起来了，那些车站职员、特别是那些维修车辆的技术职员，躺下后都能很快起来。原因是从山东石臼所港出发的时候，特战司令部、包括攻占大连的八纵部队就都接到了刘一民司令员的命令，说是亚细亚号高速列车是当前世界上最快的列车，技术含量极高，我军需要用亚细亚号运送部队，对亚细亚号停靠的车站以及车上的司机、车长等，一旅不得击毙，俘虏后尽快动员，争取他们能为我军服务。

也不光是铁路技术人员，政治部引的挺进东北的小册子上说的非常清楚，缴获的所有日资、日满合资企业，都不得随意击毙日方技术人员、技术工人，要争取我军接管后能够照常生产。

至于这些日本技术人员是否能为我所用，八路军不怕，因为这几年的抗战实践已经证明，日军部队的技术兵种，受军国主义毒害相对较轻，比之于那些日军野战部队的冥顽不化的官兵来说，技术兵种相对容易转化。

那些中国职员被集合起来后，特战司令部政委王同生就给他们讲话，宣布沈阳火车站被东北人民抗日联军接管，所有沈阳车站的中国职员一律编入东北人民抗日联军沈阳铁路局，立即投入工作。现在的任务是立即编组列车，向山海关车站运送军需物资，向普兰店站发运客车、火车，接运抗日联军主